uutiset

Vaikka auto itsessään on tietysti NASCAR Cup -sarjan kilpailun tärkein osa, on kiistatonta, että maalijärjestelmällä voi olla valtava rooli kokonaiskuvassa.
On esimerkiksi melkein mahdotonta ajatella edesmennettä suurta Dale Earnhardt Sr:tä ja olla kuvittelematta häntä ajamassa mustaa nro 3 Chevrolet Goodwrenchiä Richard Childressin kilpajoukkueen kanssa.Sama koskee Jeff Gordonia ja hänen sateenkaarivaikutteista DuPont Chevyä nro 24 Hendrick Motorsportsin kanssa.Gordonin autot olivat niin houkuttelevia, että hänen lempinimestään tuli "Rainbow Warrior".
Koska ihmiset eivät näe kuljettajan kasvoja kilpailun aikana, minkä tahansa kuljettajan auton maalista tulee käytännössä helpoin tapa tunnistaa hänet radalla.Kuten Earnhardt tai Gordon, joistakin näistä maalijärjestelmistä on tullut osa NASCARin historiaa vuosien varrella.
Tätä silmällä pitäen Foxin NASCARin ihmiset pyysivät tekoälytyökalua ChatGPT:tä keksimään 10 Cupin historian ikonisinta maalijärjestelmää.Katso tulokset.
Ensimmäisenä on Jimmie Johnsonin nro 48 Chevrolet Lowe, jolla hän ajoi Hendrick Motorsportsilla vuosina 2001–2020.
Johnson menestyi hyvin #48-autossa 83 Cup-sarjan voitolla ja seitsemällä pisteellä NASCARissa.
Tätä seurasi #42 Mello Yello Pontiac, jota ajoi Kyle Petty 1990-luvun alussa tai puolivälissä.Peak Antifreeze oli nro 42 auton pääsponsori, kun Petty teki sopimuksen SABCO Racingin (nykyisin Chip Ganassi Racing) kanssa vuonna 1989, mutta Mello Yello otti tehtävän vuonna 1991.
Voisi luulla, että tämän väritysjärjestelmän yleinen suosio liittyy suoraan Rising Thunderiin, koska myös Tom Cruise käytti täsmälleen samaa väritystä elokuvassa.
Vuonna 1990 Rusty Wallace ajoi #27 Miller Genuine Draftia Raymond Beadlen Blue Max Racing -tiimille.Mutta kun hänen sopimuksensa päättyi kauden 1990 jälkeen, Wallace muutti Team Penskeen (nykyinen Team Penske) ja poisti Millerin sponsoroinnin.
Seuraavien vuosien aikana No. 2 Pontiac Miller Genuine Draftista tuli yksi Cup-sarjan suosituimmista autoista.Se ei todellakaan haitannut, että Wallace voitti 37 Cup-voittoa 2. joukkueen kanssa, joista 10 yksin kaudella 1993.
Ette usko, että NASCAR Cup -sarjan historian ikonisin väritys ei sisältäisi Dale Earnhardt Jr.:n 8. Budweiseria, vai mitä?
Vuodesta 1999 vuoteen 2007 Junior ajoi Chevroletilla nro 8 Dale Earnhardt Inc:lle, voitti 17 Cup-sarjan osakilpailua, mukaan lukien vuoden 2004 Daytona 500, ennen kuin nousi 88. sijalle Hendrick Motorsportsin kanssa.
Bill Elliott käytti 18 eri numeroa 37-vuotisen uransa aikana NASCAR Cup -sarjassa, varsinkin Melling Racingin kanssa 9. Fordissa.
Coors sponsoroi Elliottia täysin vuonna 1984 ja voitti kolme kertaa sillä kaudella.Hän voitti 11 kilpailua seuraavana vuonna, mukaan lukien toinen voitto Daytona 500 -kilpailussa vuonna 1987 ja hänen ainoa Hall of Fame -tittelinsä vuonna 1988.
Viiden parhaan joukossa on Bobby Ellison ja hänen nro 22 autonsa, jota hän ajoi useissa organisaatioissa NASCAR-uransa aikana ja saavutti numeronsa useita kertoja Millerin uuden joukkueen sponsoroinnin ansiosta.
Kaiken kaikkiaan Ellison pelasi 215 Cup-sarjan ottelussa nro 22 -paidassa, enemmän kuin koskaan käyttämänsä numerot, ja ansaitsi sillä 17 ruutulippua.
Aluksi Darrell Waltrip on voittanut lähes kolme kertaa niin monta kilpailua #11 (43) autolla kuin hänellä on #17 (15) autolla.No. 17 auton 15 voitosta vain yhdeksän tuli Tiden kanssa.
Vuodesta 1987 vuoteen 1990 Waltrip johti vain Tidea Hendrick Motorsportsille.Vaikka hän otti numeron 17 auton muodostaessaan joukkueensa, Tide ei seurannut perässä.
ChatGPT näyttää kuitenkin pitävän sitä NASCAR Cup -sarjan historian neljänneksi ikonisimpana maalijärjestelmänä.Luulen, että tekoäly ei ole aina oikeassa, eikö niin?
Jeff Gordon ajoi Hendrick Motorsportsin Chevroletilla nro 24 kaikissa NASCAR Cup -sarjan uransa kilpailuissa lukuun ottamatta kahdeksaa kilpailua myöhemmin urallaan sijalla 88. Tarkemmin sanottuna pelattiin yhteensä 797 peliä.
Näissä 797 kilpailussa Rainbow Warrior otti ruudullisen lipun 93 kertaa ja voitti neljä pistettä.Kuten johdannossa mainittiin, on mahdotonta ajatella Gordonia ajattelematta hänen sateenkaaren inspiroimia autoja.
Vaikka Dale Earnhardt Sr. käytti yhdeksää eri numeroa 27-vuotisen uransa aikana NASCAR Cup -sarjassa, hänet muistetaan aina Richard Childress Racingin Goodwrench Chevroletin nro 3 ajamisesta.
Intimidator voitti 67 tuosta kuuluisasta pelistä 3 ja voitti kaikki paitsi yhdeksän uransa 76 cup-sarjan voitosta.Earnhardt sijoittui myös kolmanneksi, kuudenneksi mestaruussarjassa seitsemällä pisteellä.
Salaliittoteoria, jonka mukaan Richard Pettyn ​​200. ja viimeinen NASCAR Cup -sarjan voitto selitettiin erikoisvieraan läsnäololla
Viimeisenä mutta ei vähäisimpänä pääsemme listan ykkösautoon, Richard Pettyn ​​kuuluisaan STP #43 -autoon.
Vaikka "kuningas" käytti useita erilaisia ​​numeroita ja maalijärjestelmiä 35-vuotisen NASCAR-uransa aikana, hän aloitti 1 125:ssä 1 184 Cup-sarjan kilpailusta ja kilpaili 200 kilpailussa numerolla 43 olevalla autolla tehden 192 voittoa.Periaatteessa kaikki.
Niin mitä mieltä olet?Luetteliko ChatGPT oikein NASCAR Cup -sarjan 10 ikonisinta maalia?